当前位置：首页 > 产品中心
高铁配件生产
高铁配件生产
2020-10-06T00:10:26+00:00
科普 高铁列车制造全过程（含车体、转向架制造、组装
2019年12月11日 简单地说，高铁列车在制造中由4个主要部分组装而成：车体、转向架、车下车顶设备、车内设备。 高铁列车的制造中，前两部分同步进行，后两部分同步进行， 2023年10月21日 年产50万吨高铁配件生产线项目备述 发布时间： 12:03 来源：华亭市工业园区管委会 责任编辑：薛月鹏 分享到： 微信 微博 1项目概算总投 年产50万吨高铁配件生产线项目备述2021年6月4日 华铁股份自2016年转型成为高铁配件生产销售服务商后，不断深化打造完整“轨交核心零部件大平台”战略，拓展业务边界，通过一系列的外延并购，现已构建了轨道 华铁股份 中国高铁和轨道交通行业配套设备领军企业 深度
中国高铁关键零部件，至今仍依赖进口，被外资用10倍
2022年9月18日 回到开头的高铁轴承案例，中国进口的高铁轴承，原料轴承钢就来自中信特钢旗下兴澄特钢。 也就是说，国外轴承巨头用“中国面粉”制成“外国面包”，再卖回中国，赚取了10倍以上的巨大差价。 这背后，突显 2021年6月4日 高铁动车组车轮、车轴生产技术含量高、工艺复杂，需要较强的连续锻造技术和大规模热处理工艺、高密度、高强度硬质钢材的配方和冶炼技术。 即使是行业领先 华铁股份 中国高铁和轨道交通行业配套设备领军企业 轨交 2022年11月19日 宣瑞国：自2004年开始从事铁路客车相关零部件配套，2006年伴随中国高铁提速，先后从日本、德国引进了闸片、电池和给水卫生系统，以及从瑞典引进了烟雾 争做全球领先的高铁零部件供应商 腾讯网
【最全】2022年中国铁路装备制造行业上市公司全方位对比
2021年12月30日 目前，国内涉及铁路装备制造业务的上市公司主要有中国中车、铁建重工、铁建装备、金鹰重工、中铁工业、晋西车轴、华铁股份、铁科轨道、辉煌科技、鼎汉 2022年1月30日 突出京张高铁、京雄高铁、川藏铁路拉林段等重点线路设施设备质量安全监管，督促指导相关单位进一步提升安全防范能力，为北京冬奥会、冬残奥会顺利举办、 国家铁路局关于印发《2022年铁路专用设备产品质量安全 2019年7月2日 目前，该县铁路配件生产企业已发展到34家，产品种类涵盖普铁、高铁、地铁、城市轻轨用扼流变压器、补偿电容、钢轨连接线等近百个品种，上千种型号。 新华 河北饶阳：铁路配件制造业构筑高质量发展引擎 中国政府网
机车车辆配件中铁物总铁路装备物资有限公司
造车材 动车组配件 机车车辆配件 是国内机车车辆配件A类经销商，拥有进口提速客车轴承独家经营资质。 是进口机车轴承、机车轮和客车轮的国内主要经销商，长期经营各类机车、客车和货车新造及维修用配件。 近年来， 2018年11月27日 车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸切割，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，最终组焊成一个车体。 四方车体分厂的动车组流水线厂房，在这里，银色的车体在这里一个 图文详解｜高铁列车是怎么造出来的？ 知乎2021年4月8日 华铁股份自2016年转型成为高铁配件生产销售服务商后，不断深化打造完整“轨交核心零部件大平台”战略，拓展业务边界，通过一系列的外延并购 深度调研对标国际巨头克诺尔，华铁股份再发力，目标
中国高铁接触网工业领军企业产品
2020年1月3日 中国高铁接触网工业领军企业 2008年，在美丽富饶的江南工业重镇常州诞生了一家集设计、生产、检验、检测、销售电气化铁路接触网零部件产品和城市轨道交通器材产品于一体的工业制造企业——中国铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司。 轨道交通器材 2020年3月12日 智奇是中国高铁轮对市场长达10年的垄断者，其最早的实控人为山西富商丁书苗。在原铁道部部长刘志军窝案爆出后，智奇历经托管、股权转让，但仍长期占据中国高铁轮对市场的垄断者地位。这是一项高铁车轮上的“黄金生意”。轮对作为高铁的关键部件，需要定期维护与更新。高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意 虎嗅网2022年2月13日 中国铁路列控和高铁刹车片研发生产 基地项目 项目投资主体西北铁道电子股份有限公司，是中国铁路总公司定点生产轨道车运行控制设备的两家厂商之一，列控产品市场占有率约60%以上。项目位于高新区西部大道以北、西汉高速以南、上林苑七 2022新篇章实力篇 建设“实力高新”打造中西部高质量发展新
华铁股份 中国高铁和轨道交通行业配套设备领军企业 深度
2021年6月4日 华铁股份自2016年转型成为高铁配件生产销售服务商后，不断深化打造完整“轨交核心零部件大平台”战略，拓展业务边界，通过 一系列的外延并购，现已构建了轨道交通车辆装备制造、维修的全产业链布局。2016年并购香港通达，产品以给水卫生 2020年4月24日 3月下旬，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（下称“铁科轨道”）正在冲刺科创板。 这个铁科院控股的企业，背靠着国铁集团，在高铁扣件领域势头正猛。 这也对包括 晋亿实业 在内的行业“大玩家”产生了冲击。 在接近国铁集团的人士看来，高铁零配件 高铁扣件的江湖：铁科轨道势头正猛 晋亿实业等添劲敌铁路2022年11月2日 总投资3亿元的 铁路列控和高铁配件研发生产 基地项目，主要建设三联跨的闸片生产厂房、列控产品生产试验楼及研发办公综合楼，预计年产值36亿元，带动就业人数400人；总投资785亿元的 项目加速！产业加码！发展加力！
争做全球领先的高铁零部件供应商 腾讯网
2022年11月19日 科技领先是中国高铁未来长期发展的火车头。 我们零部件企业作为中国高铁供应链当中的重要环节，过去10年中，在研发方面我们一直不遗余力，实现了全部的国产化，更在原有国外引进技术的基础上，实现了全面的技术提升，保证了中国高铁弯道超车。2021年12月30日 3、铁路产业上市公司——铁路装备制造业务业绩对比 从铁路装备制造行业上市公司的业务营收规模来看，中国中车的领先优势明显，2020年铁路装备业务营收规模超过900亿元;从业务毛利率来看，铁建重工、华铁股份、铁科轨道、辉煌科技等企业的铁路装 【最全】2022年中国铁路装备制造行业上市公司全方位对比 2022年3月16日 因此，生产高铁 车轮不仅需要耐热耐磨的高级材料，还要有精湛的制造工艺，在高铁行进的过程中一点点误差都有可能酿成大祸。也正因此，我国高铁的车轮全部都是从国外进口。直到2017年，鞍山钢铁 高铁国产率至今没有100%，只因这几种零件被西方垄
铁科轨道，打碎神话传说的高铁扣件自主研发供应商
2020年5月24日 当然，目前高铁生产 商高度集中，这个问题是无解的。2、核心专利技术非独家授权。发行人生产经营所需的上述三项核心技术均来源于铁科院集团铁建所的无偿非独家授权，铁建所除授予发行人高铁扣件 2020年8月14日 2018年7月，汶上海纬机车配件有限公司为满足“复兴号”高速列车制动盘激增的订单需求，急需资金扩产高铁制动盘项目，博深股份迅速对海纬机车 收购海纬机车获核准，高铁刹车片+高铁制动盘，博深股份轨交 2020年4月24日 在接近国铁集团的人士看来，高铁零配件属于精密器材，早些年大量依靠进口，近年来才开始以国产化为主，因此仍属于起步阶段，有能力生产 高铁扣件的江湖：铁科轨道势头正猛 晋亿实业等添劲敌凤凰网
走进工厂 揭秘高铁列车制造过程！
2016年12月4日 高铁列车的制造中，前两部分同步进行，后两部分同步进行，在不同的车间同步生产。 1 车体 车体生产在车体车体制造车间中进行。因为都是初级材料钢板铝合金的生产，这两个地方的制造场面很工业，天车和电焊火花让初来者一时难以适应。2022年11月15日 华铁股份董事长宣瑞国 宣瑞国生于1968年，是安徽合肥人，1990年毕业于中国人民大学国际政治专业，现任华铁股份董事长，德国波鸿交通技术集团 (BVV)董事长，中国自动化集团创始人、董事会主席，北京康吉森自动化技术股份有限公司董事长。 其旗 华铁股份董事长宣瑞国：争做全球领先的高铁零部件供应商2020年3月14日 华铁股份的主营业务是高铁配件生产 销售与服务，目前通过子公司青岛亚通达以及华铁西屋法维莱生产十余种轨道交通装备制造核心产品，主要包括给水卫生系统、备用电源、制动闸片、贸易配件、撒砂装置、空调、车门、车钩及缓冲器系统 高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意 百家号
【招商机械新股深度】天宜上佳：高铁闸片国产化核心标的
2019年7月8日 主营业务是高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售，是国内领先的高铁 主营产品按行业分为高铁配件 制造与销售 (9936%) 及其他;按产品分为给水卫生系统及配件(2626%)、辅助电源系统及配件 2021年3月12日 高铁轮对生产和组装均需要中国铁道科学研究院集团有限公司下属的中铁检验认证中心有限公司（CRCC）授予资质。 目前华铁股份还没有取得CRCC的轮对组装资质，产品只能共享中国中车下属主机厂的组装资质进入市场，华铁股份人士对《中国经营报》记者确认，相关认证工作正在积极推进中。华铁股份拟购轮对巨头德国BVV 高铁国产化率有望再提高 2020年10月21日 华铁股份前身是春晖股份，2016年发生重大资产重组，变更主营业务，开始从事轨道交通装备制造业务，负责高铁配件的生产销售。 目前是国内轨交装备品类较全，市占率较高的公司，并通过并购继续拓展品类，通过涉足高铁外的交运领域拓展应用范围。华铁股份研究 $华铁股份(SZ)$ 一、公司情况amp
专题 高铁用材料的现状与发展趋势
2020年4月10日 用于高速铁路路基和轨道之间的减振材料——聚酯聚醚弹性体，目前国内生产企业还不能满足需求，主要从国外进口。 而美国杜邦公司的聚酯聚醚弹性体材料售价在每吨 10 万元左右甚至更高。 如果该材料 2022年11月21日 科技领先是中国高铁未来长期发展的火车头。 我们零部件企业作为中国高铁供应链当中的重要环节，过去10年中，在研发方面我们一直不遗余力，实现了全部的国产化，更在原有国外引进技术的基础上，实现了全面的技术提升，保证了中国高铁弯道超车。争做全球领先的高铁零部件供应商 新浪财经网2019年6月，中铁物总铁路装备物资有限公司调整为由中国铁物集团公司直管的铁路装备板块专业公司。 2019年12月，在引入中车资本战略投资后，注册资金25亿元。在整合中国铁物、中国中车优势资源的基础上，全面进入 机车车辆配件中铁物总铁路装备物资有限公司
华铁股份（）深度研究报告： 轨交零部件龙头，徜徉千
2020年1月14日 2016年转型之初，公司主营业务产品为孙公司青岛亚通达生产的给水卫生系统、备用电源、闸片、铁路贸易配件等，主要贡献业绩的产品为给水卫生系统及电源。其中给水卫生系统产品主要为高铁、城轨车辆配套，备用电源产品可应用于高铁及地铁车辆。2021年1月25日 31 河北一信机械装备高铁配件双向闸瓦间隙调整器生产加工项目（鸡泽县） 32 邢台中伟卓特液压年产2000台轮式经济型挖掘机项目（临西县） 33 河北金诚达工业用智能机器人项目（河间市） 34 南皮兴业汽车零部件生产项目（南皮县 涿州市2021年省重点项目公布！看看这些项目！生产2022年9月18日 回到开头的高铁轴承案例，中国进口的高铁轴承，原料轴承钢就来自中信特钢旗下兴澄特钢。 也就是说，国外轴承巨头用“中国面粉”制成“外国面包”，再卖回中国，赚取了10倍以上的巨大差价。 这背后，突显了国内高端轴承上下游协同能力的脱节。中国高铁关键零部件，至今仍依赖进口，被外资用10倍差价
总投资25万亿！2022年西安897个重点建设项目名单公布
2022年2月21日 字号 近日，西安市发改委发布《西安市2022年重点建设项目清单》（以下简称《清单》）。 据了解，今年我市续建、新开工、前期储备项目合计 897个 ，总投资 25万亿元。 其中，产业项目640个、社会事业和民生保障项目172个、城建及基础设施项目56个、生态 2021年8月28日 6欧亚高铁配件项目 项目总用地52亩，主要建设车间厂房40000平方米，生产高铁和地铁的桥梁器材。 7高端涂料树脂项目 该项目位于鹤山区姬家山产业园区，占地50亩，建设3万吨树脂易拉罐啤酒盖涂料、9万吨涂料油墨用合成树脂生产线及配套设施。 网上集中签约项目简介 鹤壁时政鹤壁新闻新闻鹤壁新闻网2022年3月17日 高铁列车的车轴是空心的，那么高速之下，这个快速旋转并承载列车的部件竟然是空心的，的确是让人吃惊。四方的空心车轴自动化生产线，仅有2名操作工人。这一生产采用中央控制模式，自动上料、加工、检测、下线，中心孔偏移量误差小于等于01毫米。【科普】高铁从设计到生产出来，是怎样的过程
高铁轴承，被西方卡脖子的3%，何时能逆袭？ 知乎专栏
2022年1月5日 高铁轴承，牵一发动全身，要求极其严苛 可能很多人会问，轴承不就是个小零件吗，作为轴承大国难道就生产不出来吗？熟悉轴承的人都知道，轴承按照精度分为P0、P6、P5、P4、P2五个等级，轴承精度依次从低到高，对于高铁以及航空领域的轴承 2019年6月14日 因为高铁从铁轨上高速经过，共振挤压等因素会让普通螺母松动，拧的再紧时间久了也不行。 日本这个螺母的原理大概是下面这张图。 因为下面的螺母是偏心加工的，拧上去以后，两个配套的螺母相互咬 中国的高铁上的螺母，真的依赖日本的技术吗？ 知乎2019年3月13日 项目名称：机械配件生产项目； 建设地点：江苏省如东县洋口港经济开发区临港工业区二期； 建设单位：南通港石机械有限公司； 环评机构：江苏紫东环境技术股份有限公司； [项目概况]南通港石机械有限公司拟投资5000万元，在江苏省如东县洋口港经济 [拟批准公示] 南通港石机械有限公司机械配件生产项目环境
坐过那么多次高铁，你知道高铁车轮有多难造吗？ 知乎
2018年7月30日 与高速列车的发展同步，高铁车轮的生产技术也得到飞速发展。到20世纪末，高铁车轮生产 技术在国际上已是成熟技术，由法国、日本、德国、意大利的四家公司垄断。 高铁车轮生产的关键是保证铁路运输 2023年3月1日 高铁站台门的生产企业，是位于济南市解放路上的济南瑞通铁路电务有限责任公司（以下简称济南瑞通）。2020 年，国铁集团提出加装站台门、加强车站站区安全防护设想后，中国铁道科学研究院集团有限公司与济南瑞通开始联合研制高铁站台门 高铁智造，济南这三家企业正“弯道超车”接触网中国铁设2021年11月25日 高铁行业产业链区域热力地图：华东地区分布最集中 从我国高铁行业链企业区域分布来看，高铁行业产业链企业主要分布在华东地区，其次是在东南、华北等地区;其余地方，如甘肃、黑龙江、内蒙古、西藏等省份虽然有企业分布，但是数量极少。 从代表性 【干货】高铁行业产业链全景梳理及区域热力地图 前瞻网
争做全球领先的高铁零部件供应商 百家号
2022年11月19日 截至2022年6月，中国铁路营业里程达到152万公里，其中高铁41万公里；地铁里程超过7200公里。在这背后，众多的轨道交通配件供应商是保证中国庞大轨道交通网络运输安全，车辆快速平稳、运行舒适的一块块基石，正是这些企业的不懈努力，构建了中国庞大的轨道交通网。2021年10月29日 到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。 因此，20212026年，中国机车零部件市场规模呈现逐渐上升的趋势。 在交通强国为目标的大背景下，轨道交通行业将达到迅速发展，相应地，作为轨道交通行业的 2021年中国机车零部件行业市场现状及发展前景分析 交通强 2021年12月5日 3、高铁行业高铁列车及相关设备制造上市公司高铁业务业绩对比 从铁路业务营收规模来看，中国中车、中国通号处于领先地位，2020年分别实现铁路业务营收90990亿元和19309亿元;从铁路业务毛利率来看，思维列控、博深股份、朗进科技毛利率处于行业领先地位 【最全】2022年高铁产业上市公司全方位对比(附业务布局汇总
中国高铁复兴号制动盘批量制造商，引入中立鼎3DP砂型3D
2023年10月9日 导读：如今，越来越多的铸造企业开始使用3D打印技术来制造砂型，甚至将砂型3D打印设备引入工厂，用于生产铸造砂型和砂芯，替代传统的砂型制造方法。2023年10月9日，南极熊获悉，汶上海纬机车配件有限公司今年引进了一套砂型3D打印装备，汶上海纬是中国高铁复兴号关键零部件制造企业，目前 2020年9月22日 北车旗下两家生产高铁的主机厂，长客和唐车。 最早技术引进时，长客是和Alstom合作，生产CRH5型动车组，唐车是和Siemens合作 ，生产CRH3型动车组。就平台来讲，Siemens是当时最先进的，所有引进动车组中CRH3型是唯一的直接可以跑300km的 中国高速铁路技术真的是世界领先的吗？ 知乎2018年11月27日 车体生产的过程是这样的：先将购进的铝合金原材料按尺寸切割，之后加工焊接成不同部件，这些部件被组合，最终组焊成一个车体。 四方车体分厂的动车组流水线厂房，在这里，银色的车体在这里一个 图文详解｜高铁列车是怎么造出来的？ 知乎
深度调研对标国际巨头克诺尔，华铁股份再发力，目标
2021年4月8日 华铁股份自2016年转型成为高铁配件生产销售服务商后，不断深化打造完整“轨交核心零部件大平台”战略，拓展业务边界，通过一系列的外延并购 2020年1月3日 中国高铁接触网工业领军企业 2008年，在美丽富饶的江南工业重镇常州诞生了一家集设计、生产、检验、检测、销售电气化铁路接触网零部件产品和城市轨道交通器材产品于一体的工业制造企业——中国铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司。 轨道交通器材 中国高铁接触网工业领军企业产品2020年3月12日 智奇是中国高铁轮对市场长达10年的垄断者，其最早的实控人为山西富商丁书苗。在原铁道部部长刘志军窝案爆出后，智奇历经托管、股权转让，但仍长期占据中国高铁轮对市场的垄断者地位。这是一项高铁车轮上的“黄金生意”。轮对作为高铁的关键部件，需要定期维护与更新。高铁轮对破垄断：车轮上的黄金生意 虎嗅网
2022新篇章实力篇 建设“实力高新”打造中西部高质量发展新
2022年2月13日 中国铁路列控和高铁刹车片研发生产 基地项目 项目投资主体西北铁道电子股份有限公司，是中国铁路总公司定点生产轨道车运行控制设备的两家厂商之一，列控产品市场占有率约60%以上。项目位于高新区西部大道以北、西汉高速以南、上林苑七 2021年6月4日 华铁股份自2016年转型成为高铁配件生产销售服务商后，不断深化打造完整“轨交核心零部件大平台”战略，拓展业务边界，通过 一系列的外延并购，现已构建了轨道交通车辆装备制造、维修的全产业链布局。2016年并购香港通达，产品以给水卫生 华铁股份 中国高铁和轨道交通行业配套设备领军企业 深度 2020年4月24日 3月下旬，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（下称“铁科轨道”）正在冲刺科创板。 这个铁科院控股的企业，背靠着国铁集团，在高铁扣件领域势头正猛。 这也对包括 晋亿实业 在内的行业“大玩家”产生了冲击。 在接近国铁集团的人士看来，高铁零配件 高铁扣件的江湖：铁科轨道势头正猛 晋亿实业等添劲敌铁路
项目加速！产业加码！发展加力！
2022年11月2日 总投资3亿元的 铁路列控和高铁配件研发生产 基地项目，主要建设三联跨的闸片生产厂房、列控产品生产试验楼及研发办公综合楼，预计年产值36亿元，带动就业人数400人；总投资785亿元的 2022年11月19日 科技领先是中国高铁未来长期发展的火车头。 我们零部件企业作为中国高铁供应链当中的重要环节，过去10年中，在研发方面我们一直不遗余力，实现了全部的国产化，更在原有国外引进技术的基础上，实现了全面的技术提升，保证了中国高铁弯道超车。争做全球领先的高铁零部件供应商 腾讯网2021年12月30日 3、铁路产业上市公司——铁路装备制造业务业绩对比 从铁路装备制造行业上市公司的业务营收规模来看，中国中车的领先优势明显，2020年铁路装备业务营收规模超过900亿元;从业务毛利率来看，铁建重工、华铁股份、铁科轨道、辉煌科技等企业的铁路装 【最全】2022年中国铁路装备制造行业上市公司全方位对比